Naast de inherente levensduur van de batterij, hangt het ook af van hoe je hem gebruikt.Net zoals je oude mobiele telefoon nu elke vijf minuten moet worden opgeladen, zal de batterij van een elektrische fiets na verloop van tijd onvermijdelijk verouderen.Hier zijn enkele kleine tips die u kunnen helpen verlies te minimaliseren en de stroomvoorziening voor een langere periode te behouden
1. Correcte cadans
Hoe minder keren de batterij wordt opgeladen en ontladen, hoe langer de levensduur van de batterij.Elke keer dat je rijdtelektrische fiets, moet u tijdens het trappen het beste ritme vinden dat past bij de elektrische boostermotor.Dit is een zeer slimme keuze.Over het algemeen is de elektromotor van de elektrische fiets het meest efficiënt bij het normale tot hoge cadansritme, en het betekent ook het minste vermogensverlies.Bosch Electric beveelt bijvoorbeeld aan dat de cadans van de bestuurder hoger is dan 50 en de transmissie volledig te benutten om een toename van het koppel als gevolg van een te lage cadans te voorkomen.Maak ook volledig gebruik van de rijmodus die voor u is geselecteerd door de fietscomputer van de elektrische bromfiets.U wilt bijvoorbeeld dat u het laagste vermogen en het hoogste vermogen van de motor gebruikt om u te helpen steile hellingen te beklimmen, maar deze tijd moet niet worden teruggebracht tot de laagste cadans, niet alleen slim De computer kan verkeerde inschattingen maken en verslijten batterijen en motoren.
2. Maak de batterij niet volledig leeg
De batterij of motor zelf heeft eigenlijk een computerchip om de output en het opladen te regelen en de gezondheid van de batterij te beschermen.Dit betekent dat de batterij zichzelf nooit zal beschadigen door overladen en ontladen.Een volledige lading voor elke rit en een volledige uitputting van het vermogen op de weg zullen de batterij echter zwaarder belasten.Zo'n lading en ontlading is een batterijcyclus.Probeer daarom te stoppen met het gebruik van de motor voordat de accu helemaal leeg is.,,Maar makkelijker gezegd dan gedaan.
3. Opladen
Het is erg belangrijk om de batterij op kamertemperatuur op te laden.De ideale oplaadtemperatuur ligt tussen 10-20 graden Celsius, probeer niet lager te zijn dan 0 graden Celsius en laad niet op in een vochtige omgeving.Bosch raadt aan om op een droge plaats met rookmelders op te laden (lithium-ionbatterijen zijn zeer veilig gebleken, maar bij kortsluiting zullen ze in zeer zeldzame gevallen vlam vatten, en veel vastgoedbeheerders zullen duidelijk elektrische voertuigen aankondigen, elektrische bromfietsen zijn niet toegestaan om de gang te betreden), wordt het aanbevolen om buiten op te laden in China.Dus als je buiten dit temperatuurvenster rijdt, kun je duidelijk voelen dat het batterijvermogen snel daalt, wat ook de levensduur van de batterij verkort, omdat de temperatuur te laag is, de lithium-ion-activiteit traag is en er een grotere spanning nodig is om te rijden de batterij voor normaal gebruik., Wat zorgt voor een groter verbruik van de batterij, en als de temperatuur te hoog is, is de weerstand te groot en is het verbruik ook groter.
Maar een paar uur rijden bij koud weer is niet slecht voor je accu, want wat voor weer het ook is, de zelfverwarming van de motor houdt hem warm, maar daag jezelf niet uit in extreem koude omstandigheden.In een warme omgeving moet de motor de test doorstaan, omdat de snelheid van de fiets verre van de vereiste voor luchtkoeling is.Als de temperatuur blindelings stijgt, zal de belasting van de batterij toenemen, maar de motor- en batterijfabrikanten zullen hier rekening mee houden.Het probleem, de normale omgeving is geen probleem.
4. Opslag
Rijdt u een paar dagen, weken of maanden niet op uw elektrische bromfiets, laat de accu dan niet leeglopen.Bosch raadt aan om regelmatig 30-60% van de elektrische energie te behouden en Shimano raadt aan om de elektrische energie zo veel mogelijk op 70% te houden.%.Laad hem natuurlijk elke 6 maanden op, je moet hem natuurlijk volledig opladen voordat je weer gaat rijden.
Vermijd het gebruik van te veel water rond de motor en accu, dit kan infiltratie en kortsluiting veroorzaken.
5. Reiniging en onderhoud
Bosch raadt u aan de batterij te verwijderen voordat u defiets,maar Shimano zegt dat je de batterij op zijn plaats moet laten om de blootliggende aansluiting te beschermen.De suggesties van Shimano zijn misschien beter in praktische toepassingen.Zowel Shimano als Bosch raden aan om uit de buurt te blijven van hogedruk waterpistolen en een spons te gebruiken om schoon te vegen.
We denken dat de beste manier is om het voorzichtig schoon te maken met een spons in een verticale positie, en dan te wachten tot het volledig droog is voordat je het deksel van het motorcompartiment opent.Shimano raadt aan dat als uw batterijbeschermhoes modder of vuil bevat (niet de batterij zelf), u deze kunt reinigen met een zachte, droge borstel of wattenstaafje.
Ten slotte, als u vragen heeft, is het raadzaam om contact op te nemen met de relevante dealers, die u zullen helpen bij het controleren van de status van uw batterij.
Posttijd: september-09-2021